Echangeur Air/Eau – APR – Audi RS5 B9

• 194% plus grand que l’échangeur d’origine.
• Réduit considérablement la température de l’air d’admission.
• Toujours plus de puissance et de couple.
• Réservoir en fonte d’aluminium.
• Noyau de refroidissement en aluminium.
• Construction usinée et soudée au TIG.
• N’a pas d’impact négatif sur les émissions de co².
• Ne nécessite pas de reprogrammation.
  
  

L’échangeur air/eau APR pour RS4 et RS5 B9 (2.9T EA839) offre un bond substantiel en termes de performances qui se traduit directement par plus de puissance et de couple, ainsi que par des performances constantes inégalées par le refroidisseur d’usine.

Le refroidisseur d’usine a du mal à refroidir l’air chargé, ce qui entraîne une température d’air d’admission excessive en raison de sa petite taille.

La petite taille de l’échangeur a pour conséquence que le calculateur protège le moteur en abaissant la puissance. Cet échangeur permet donc de résoudre ce problème. Ce qui entraîne une augmentation instantanée de la puissance et du couple. Le système APR n’a aucun mal à conserver la puissance tout au long de l’utilisation.